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    資訊行情全面及時了解塑化行業

    • 豐田汽車的電動化轉型一直不溫不火,甚至被投資者批評進程緩慢,但隨著新的領導團隊就任,豐田似乎要憑借新的殺手锏逆襲了。 豐田汽車新任首席執行官Koji Sato提出了一個新的路線圖,要求對豐田的產品和工廠進行新的設計。近日,豐田的高管們概述了這項計劃將帶來的倍增效應,并計劃在短短幾年內在全球電動汽車競賽中躍居前列。 首先,在產品方面,豐田將推出一個全新的電動汽車平臺,一個全新的軟件操作系統和一批先進的電池(這些電池可以使其電動汽車的續航里程最高達到1500公里)。其次 ,在制造方面,豐田計劃將生產流程數量減半,將工廠投資金額減半,并將生產交付時間減半。 最終,豐田將于2026年上市下一代更具競爭力的電動汽車。到2030年,豐田預計每年將銷售350萬輛電動汽車,其中170萬輛電動汽車將基于豐田BEV Factory業務部門新設計的電動汽車架構。 殺手锏一:生產的突破 豐田希望通過在全公司范圍內使用一系列新技術來獲得更大的效益。這些技術不應該只用于純電動汽車,豐田BEV Factory總裁Takero Kato表示。此舉可以提高我們的質量和靈活性,并可以精簡我們所有的制造和生產活動。 豐田的高管們表示,一體化壓鑄、自動駕駛式生產(即汽車將在沒有固定生產線的情況下自行駛過組裝廠)等新技術可以用于非電動汽車工廠。此外,豐田還將使用數字孿生技術,通過創建一個與現實相同的虛擬世界,加速新生產線設計的創建、測試和驗證。 豐田首席技術官Hiroko Nakajima指出,這些制造工藝都是全新的,我們必須優先考慮高效制造。 這些新制造工藝也將減少豐田對勞動力的依賴。 豐田生產工程開發中心主任Sadahito Kondo表示,這些制造工藝可以提高工廠的效率,也將幫助豐田應對隨著日本人口老齡化而即將出現的勞動力短缺問題。 豐田多余的工人將被重新分配到價值更高的工作崗位,Kondo說道。 改造后的生產技術將是幫助豐田削減下一代電動汽車成本的關鍵。豐田從2025年開始推出的汽車將采用全新的設計,該公司將在超高效的制造流程和新的服務收入來源的基礎上追求更高的利潤。 殺手锏二:汽車聯盟 Kato指出,電池成本仍然很高,因此很難實現盈利。因此,豐田可能會通過與合作伙伴分享新的電動汽車技術來進一步提高銷量和利潤率。 豐田領導著一個由交叉持股交織在一起的汽車制造商聯盟,成員包括斯巴魯、馬自達、鈴木、大發、日野和五十鈴,在全球范圍內的總銷量高達1630萬輛。 例如,在截至3月31日的上一財年中,豐田(包括大發和日野)在全球的零售銷量為1,056萬輛,斯巴魯為85.2萬輛,馬自達為111萬輛,鈴木為300萬輛,五十鈴為77.1萬輛。 目前,豐田已經在通過斯巴魯分攤成本和提高銷量和利潤。雙方已經在bZ4X純電動汽車項目上進行了合作,斯巴魯將這款電動車命名為Solterra。豐田還承諾將為斯巴魯計劃生產的下一代混合動力汽車提供混合動力傳動系統。 Nakajima希望擴大這種供求關系。如果我們對自己的想法有信心,并且能幫助其他車企實現碳中和,我們愿意開放這些技術。 總結 總的來看,豐田汽車徹底的電動汽車改革將帶來大量的連鎖效益。 豐田將從2026年開始上市可與特斯拉競爭的下一代電動汽車,并將把突破性的制造工藝應用于生產更多傳統汽車的工廠。與此同時,豐田甚至可能與合作汽車制造商共享其全新的純電動平臺,幫助其擴大規模,并進一步削減成本。 除了其創立不久的電動汽車業務部門,豐田在全球的所有業務都將受益于其向電動化轉型。 豐田能否戰勝特斯拉尚未可知,但憑借這些殺手锏以及一批非常喜歡BEV的工程師,豐田汽車董事長豐田章男認為,豐田制造出的汽車一定可以打動人心。

    • 自6月底以來,國內聚乙烯市場價格重心不斷抬升,在國內穩增長政策支撐下,線性期貨偏強,帶動現貨走勢表現堅挺,國內石化陸續調漲部分產品出廠價格。截至期貨日報記者發稿,國內線性主流報價79008350元/噸,高壓83508900元/噸,較6月末漲50100元/噸。 采訪中記者了解到,市場人士普遍認為目前聚乙烯價格繼續下跌空間有限,入市意愿有所提高,但由于7月份仍處于需求淡季,下游仍以剛需采購,高端價位成交相對平淡。 聚乙烯在7月初相對堅挺,一方面,經歷上月底停車增多和生產企業停銷結算,市場資源不多,市場止跌;另一方面,社會庫存持續下降,生產企業和貿易商庫存壓力不大,棚膜需求旺季有望來,市場心態相對較好。隆眾資訊分析師胡瑋如是說。 在銀河期貨能化高級研究員周琴看來,聚乙烯近期上漲,有其個性原因,也有共性原因。共性原因在于市場對于經濟政策的強預期,以及經歷了長時間的主動去庫存后,工業品存補庫存預期。個性原因在于聚乙烯高位檢修、庫存偏低、投產真空期。她稱。 據金聯創聚乙烯高級分析師周瑞俠介紹,目前這一階段,國內聚乙烯裝置檢修相對集中,其中,蘭州石化、大慶石化、上海某企業等裝置仍處于檢修中。部分石化如燕山石化專用料排產較多,通用量排產少也是市場挺價的一個重要原因。此外,經過上半年降價,市場參與人士認為目前價位不高,8月中下旬后,國內需求將進入旺季,市場信心有了一定的恢復。他稱。 目前來看,聚乙烯市場心態已有所好轉,市場參與意識有一定提高,空單預售明顯減少,以出售計劃量為主。周瑞俠表示,但考慮到美聯儲和歐洲央行等均將延續加息,仍舊保持謹慎,保持謹慎,逢低采購,對于高價位接受起來依然較為困難。 7月初,聚乙烯市場臨時停車裝置增加,檢修損失量漲至年內新高,日檢修損失量1.79萬噸。雖然成交并未持續好轉,但是基本面短暫的利好依舊,市場挺價和降價反反復復,市場價格小幅調整。胡瑋表示,后市看,計劃開車裝置較多,檢修損失量有持續下降預期,支撐將越來越小。 盡管國內石化裝置開工負荷有降低,但在新裝置投產下,國產供應預期增加。 據胡瑋介紹,7月內計劃開車裝置涉及產能474.5萬噸/年,占停車裝置產能的78.88%,現有停車裝置在7月底基本都開車。這個過程是逐步的,且距離供應增加也需要時間,但是市場交易的就是預期,供應增加預期,使聚乙烯市場上方壓力較大,市場有下跌預期。他說。 就下周而言,市場心態依舊偏多,檢修裝置增加較多,供應暫無壓力,積極挺價預計仍是主旋律,生產企業庫存和社會樣本倉庫庫存預計均小幅上漲。胡瑋認為,上游和中游庫存的上漲必將打破市場樂觀的心態,市場挺價的動力有望逐漸打破,市場或小幅走低。 事實上,從基差來看,也印證這一點,聚乙烯基差維持偏弱水平,截至7月6日,基差-32,比上個工作日下跌66,7月聚乙烯基差維持了6月底的偏弱狀態。 對此,胡瑋認為,成交趨弱,市場價格有下跌需求。在他看來,單純的挺價,市場價格波動不大,市場難有行情,聚乙烯也難走出方向。 聚乙烯市場挺價的背后,上游和中游庫存有積累風險,檢修裝置預計減少,供應有增加風險,而下游需求遲遲不發力,市場有下跌需求。胡瑋表示,利空消化后,市場才有望向良性循環發展。 同樣,在周瑞俠看來,聚乙烯持續上行動力不足。隨著企業檢修期結束,產量回歸后供應增多,市場仍有下行風險。 就聚乙烯市場未來供需面而言,新增裝置具體投產情況及需求實際提升較為關鍵。周瑞俠稱,寧夏寶豐三期、中煤榆林煤炭深加工基地項目、天津南港120萬噸/年乙烯項目共計155萬噸裝置計劃2023年開車,目前尚未明確。國內不斷調整政策釋放穩增長信號,致力于提振消費和投資信心。從需求慣例來看,三四季度需求將好于一二季度,但在全球需求低迷大環境下,政策提振力度暫時不充足,下半年需求提升不可做過高預期。他稱。 除此之外,周琴認為,上半年PE進口減量主要來自中東,15月來自中東進口同比下降20%,主要原因是中東一季度檢修非常集中,而15月來自美國的進口持續處于高位,同比增長187%。目前中東檢修已經恢復,海外新產能投放壓力也較大,下半年進口壓力預計邊際增加,雖然具體的進口增量取決于國內的需求價格情況,但潛在的進口增量也會限制價格上行空間。她說。 整體來看,下半年國內PE仍然處于供大于求的大背景下,行情實現較大幅度上漲比較困難。周瑞俠認為,考慮到目前價位整體不高,在國內政策面支撐下,聚乙烯向下深跌可能性不大。

    • 阿布扎比國家石油公司(Adnoc)與奧地利石油天然氣公司(OMV)正在探討合并博祿(Borouge)和北歐化工(Borealis),擬組建一家估值超過300億美元的化工巨頭。 OMV持有總部位于奧地利維也納的北歐化工75%股份,其余股份由ADNOC持有。在阿聯酋阿布扎比上市的博祿是由ADNOC和北歐化工成立的合資企業,市值約為220億美元。 據彭博社近日報道,兩家公司所有者正在討論合并后公司的潛在價值和所有權結構,并可能在未來幾周內達成正式合并條款。 據報道,雙方對北歐化工(包括其在博祿的股份)的可能估值約為100億美元。合并后實體的總估值可能超過300億美元(包括潛在的協同效應)。 消息人士補充說,談判已經斷斷續續了幾個月,仍有可能推遲或停止。 他們指出,達成任何協議的兩個根本障礙是具體的價值和所有權結構。 然而,考慮到包括政府監管在內的多方因素,最終協議可能無法達成。 報道稱,合并將為Adnoc和OMV提供競爭所需的規模優勢,簡化所有權結構。同時,可為他們在亞洲的支出和增長提供更大的自由,目前亞洲對化學品和塑料的需求正在上升。 北歐化工是歐洲聚烯烴和基礎化學品的主要生產商,2022年的總收入約為122億歐元,實現凈利潤21億歐元。博祿2022年收入為67億美元,全年調整后EBITDA為26億美元。

    • 近日,韓華解決方案公司和道達爾能源公司以50:50的比例在韓國成立的合資企業韓華道達爾能源已完成聚烯烴彈性體(POE)新中試工廠的建設。這是合資伙伴開展的第一個聯合項目。 該裝置位于韓國東部大邱的合資公司工廠,POE產能為200噸/年,并支持工藝測試。韓華提供POE的生產工藝技術,道達爾能源提供催化劑技術。其下目標是在一年內完成基于工藝和催化劑技術的商業POE工廠的基本設計。 該項目投資340億韓元(約合1.87億元),從2021年8月開始歷時18個月。低密度、高彈性和沖擊強度使POE適用于汽車內外部等用途;食品包裝、鞋類和布線。 公司補充道,POE越來越多地被用作太陽能電池板的薄膜材料,預計到2030年,全球市場將以每年6.9%的速度增長,達到63億美元。 聚烯烴彈性體(POE) 聚烯烴彈性體(POE)是由乙烯或丙烯與-烯烴(1-丁烯、1-己烯、1-辛烯)在茂金屬催化劑的作用下,通過溶液聚合工藝形成的無規共聚物,其下游應用領域廣泛,主要應用于汽車零配件、聚合物改性、電線電纜等領域。 我國POE材料應用起步較晚,消費結構初期以汽車行業為主,占據總消費量的68%;但在2021年,光伏領域反超汽車市場,成為最大單一市場。 2022年,華安證券和國盛證券就先后指出:POE在光伏領域占比有望快速提升,將成為3年10倍千億市場空間的產品,POE國產化或是未來光伏行業內兩到三年最清晰的產業趨勢之一。

    • 近期,浙江省委省政府舉行千項萬億重大項目集中開工儀式,省委書記、省人大常委會主任易煉紅宣布開工,省委副書記、省長王浩講話,省政協主席黃莉新出席。 臨海作為臺州分會場,共3個重大項目參加開工儀式,總投資1530.95億元,規模最大項目為總投資1480億元的榮盛臺州年產1000萬噸高端化工新材料項目,項目建成后將帶動形成千億級新材料產業集群。 項目一期位于臺州灣經濟技術開發區紅腳巖區塊,規劃建設八條主導產業鏈和相應的儲運、碼頭、公用工程及輔助生產設施。該項目是此次全省集中開工的99個千項萬億重大項目中體量最大的一個項目。 年產1000萬噸高端化工新材料項目 項目單位:榮盛新材料(臺州)有限公司 項目地點:浙江省臺州市臨海市臺州灣新材料產業園 項目性質:新建 項目內容:建設八條產業鏈,分別為高端聚烯烴項目、工程塑料項目、可降解塑料項目、碳減排綠色循環經濟鏈、高性能樹脂、特種橡膠及彈性體項目、特種聚酯項目、精細化學品項目。 2022年5月,榮盛新材料(臺州)有限公司正式注冊,利用天然氣、乙烷、LPG為原料開展以輕烴制烯烴向下游產業規劃項目,打造高技術含量的化工新材料一體化融合基地,這是臺州歷史上最大規模項目,能帶動形成千億級新材料產業集群。 2023年5月14日,榮盛石化官網披露關于榮盛新材料(臺州)有限公司年產1000萬噸高端化工新材料項目環境影響評價第二次公示。 榮盛石化的多產業鏈布局 榮盛石化目前正在積極向光伏材料、工程塑料、樹脂材料等多產業鏈布局,未來或將成為中國光伏材料供應的龍頭企業。 在EVA方面,榮盛石化司現有30萬噸/年光伏EVA產能,未來還將建設70萬噸/年EVA產能裝置,總計EVA規模將會達到100萬噸/年,將成為中國EVA行業龍頭企業。 在POE領域,公司規劃了40萬噸/年POE和35萬噸/年-烯烴產能裝置配套,未來在POE領域持續發力,與EVA同時向光伏行業提供相關材料。 在聚醚方面,榮盛石化在乙烯下游規劃了38萬噸/年聚醚多元醇產能裝置,下游應用在聚氨酯領域中。 在樹脂材料方面,公司多項目規劃建設合計160萬噸/年ABS高性能樹脂新材料,成功晉級ABS行業龍頭企業。 在可降解塑料方面,公司規劃建設20萬噸/年PBS產能,下游被應用在一次性餐具、包裝材料等領域。 在工程塑料方面,公司現有52萬噸/年聚碳酸酯產能,未來還將建設50萬噸/年尼龍66鹽產能裝置、18萬噸/年PMMA產能裝置,并且依舊達到光學級別PMMA項目,具有十分廣闊的市場發展空間。

    • 3M公司生產的有毒物質全氟烷基(PFAS)已被確認存在于地球上所有生物的血液中,其中包括99%的人類。面對鋪天蓋地的的環境污染訴訟,全球化工巨頭3M公司終于作出了回應。 近期,3M宣布同意支付一項和解金,金額在103億美元至125億美元之間,旨在解決數百起與永久化學物質(PFAS)有關的水污染索賠問題。 賠付740億元,解決永久污染問題 根據達成的協議,3M公司將在未來13年內向公共供水系統提供103億美元(約740億元人民幣)資金,用于解決與永久化學物質(PFAS)相關的水污染索賠問題。此前,3M公司因PFAS污染面臨數千起訴訟,一些美國城市指稱其飲用水長期受到3M公司數十年來制造的PFAS污染影響。在過去幾十年中,3M一直生產和使用這些化學物質,現如今成為一系列訴訟的中心,指控其污染飲用水并導致健康問題。 去年11月,加利福尼亞州檢察部門對3M公司、杜邦公司和其他16家化工企業提起訴訟,指控它們長期隱瞞了一類化工產品對環境造成的污染和對公眾健康的危害,并要求支付清理污染的費用。 被告企業生產的多氟烷基和PFAS化學品自上世紀40年代以來廣泛應用于多種消費者產品,包括滅火劑、不粘鍋、清潔噴霧、防水運動用品、防污地毯和化妝品。由于這類化合物在自然環境中難以降解,一旦進入人體血液則會長時間積聚,被稱為永駐化學物質。 今年5月23日,荷蘭政府宣布將要求3M公司對斯海爾德河部分地區的永久性污染承擔法律責任。 PFAS,一旦創造永久存在 PFAS是全氟烷基和多氟烷基物質的總稱,被稱為"永久化學物質"是因為它們在環境中難以自然降解。這是一個龐大的化學物質家族,其中包括5000多種常見的化學品。由于其防水、防油脂、減少摩擦力和高熱穩定性等特點,廣泛應用于各種工業制造中,并在日常生活中隨處可見。 追溯其起源,PFAS源自美國二戰時期的"曼哈頓計劃"。一位化學家通過將黃綠色有毒氣體氟氣通過碳弧,創造出了幾乎無法被破壞的碳-氟鍵(C-F鍵),從而產生了PFAS。不久之后,跨國公司3M購買了這位化學家的技術專利,并快速將PFAS的應用范圍擴展到石油化工、電器、建筑等民生領域。 自上世紀40年代和50年代以來,PFAS已廣泛應用于多種消費者產品,包括滅火劑、不粘鍋、清潔噴霧、防水運動用品、防污地毯、化妝品等,甚至還出現在日??觳桶b中。 PFAS的獨特化學性質既帶來了商業價值,又使其成為了"毒海深淵"的問題。PFAS的難以降解性是引發爭議的根源。由于PFAS具有極難被破壞的碳-氟單鍵(C-F鍵),它們難以光解、水解、被生物降解或被動物體代謝。當人體吸收PFAS后,它們首先與血清蛋白結合,然后在肝臟、腎臟和睪丸等器官中沉積并無法排出。這可能增加患甲狀腺疾病、高膽固醇、高血壓、糖尿病和慢性肝病,以及某些類型的癌癥風險,如腎癌和睪丸癌。無毒先鋒行動發起人毛達指出,PFAS的環境半衰期可長達數百年,這意味著它所帶來的危害至少會影響幾代人。 PFAS的危害及污染程度 PFAS危害有多大?科學界一直在研究。 已經確定,PFAS是一種典型的內分泌干擾物,即使在微量暴露下也可能帶來健康風險。然而,由于不同人的體質差異,很難準確預測所謂的安全水平。 一旦人體吸收了PFAS,它首先會與血清蛋白結合,然后沉積在肝臟、腎臟、睪丸等多個臟器中,無法被排出體外。研究表明,PFAS的暴露可能增加甲狀腺疾病、高膽固醇、高血壓、糖尿病、慢性肝病以及某些類型的癌癥風險,如腎癌和睪丸癌。 最近的一項研究發現,哈佛大學和新加坡國立大學的科研人員指出女性化妝品中的永久化學物質PFAS可能導致女性生育能力下降,估計降低高達40%左右。這項研究結果發表在《Science of the Total Environment》期刊上。 美國環境保護署表示,近幾十年的研究發現,接觸某些形式的化學物質與腎癌、睪丸癌、甲狀腺疾病和高膽固醇等健康問題的高發有關。這種合成化合物也在飲用水中被發現,包括一些市政系統和私人水井,以及世界各地的雨水中。 據報道,在美國49個州的2230個地點收集的飲用水樣本中發現了幾種PFAS,包括PFOA和PFOS。 清華大學環境學院環境模擬與污染控制國家重點聯合實驗室、新興有機污染物控制北京市重點實驗室副教授黃俊團隊的研究顯示,我國66個城市的526份飲用水樣本中,四川自貢的PFAS濃度最高,而新疆阿圖什市的濃度最低。需要注意的是,相對于其他地區,我國東部、南部和一些西南地區的飲用水中PFAS濃度相對較高。研究團隊認為,這些地區PFAS濃度較高主要是由于密集的工業生產活動,尤其是含氟聚合物的生產,以及這些地區較高的人口密度。 據《日本經濟新聞》網站報道,日本各地河流和地下水中被檢測出高濃度的PFAS。周邊居民的血液檢查結果顯示,許多人的血液中含有高濃度的PFAS。 多國欲限制或禁止PFAS 據中國小康網3月報道,PFAS(全氟和多氟烷基物質)現在遍布世界各地。但有五個歐洲國家希望在整個歐盟范圍內禁止生產、使用和進口這組物質,并已向歐洲化學品管理局 (ECHA) 提交了限制PFAS的提案,其中最積極的德國和荷蘭。 美國環境保護署3月提議首次對飲用水中有害的永久性化學物質進行聯邦級別的限制,該機構稱這是一項期待已久的保護措施,將挽救數千人的生命并預防包括癌癥在內的嚴重疾病。 美聯社AP報道,該計劃將有毒的PFAS化學品限制在測試可以檢測到的最低水平??茖W很清楚,長期接觸PFAS與重大健康風險有關,負責水資源的EPA助理局長拉迪卡??怂乖诮邮懿稍L時說。 據財聯社,國際社會目前正在加強管制,《斯德哥爾摩公約》規定,原則上在2019年前禁止PFAS的代表物質PFOA和PFOS的生產和使用,2022年還追加了全氟己烷磺酸(PFHXS)?!端沟赂鐮柲s》是限制有害化學物質使用的國際公約。日本也出臺規定,原則上在2021年前禁止國內生產及進口PFOA和PFOS,并計劃限制PFHXS的生產和使用。 去年12月底,3M公司宣布將停止生產PFAS的最后期限定為2025年,該公司預計在退出PFAS生產的過程中會產生相關的稅前費用總額約為13億至23億美元。

    快訊行情

    • 據英國《金融時報》消息,奧地利石油天然氣集團(?MV)CEO施泰恩(Alfred Stern)表示,今年冬天將繼續從俄羅斯購買大部分天然氣,盡管該公司已敲定備用合同,可通過其他渠道完全滿足其進口需求。

    • 據中國石油大慶油田,2023年上半年,我國陸上最大油田大慶油田累計生產原油1509.13萬噸,實現全年目標“時間過半、產量過半”;生產天然氣29.69億立方米,同比增長0.63億立方米。(央視新聞)

    • 7月6日,中國汽車工業協會組織16家汽車生產企業簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》。7月8日,協會發布聲明稱:協會認識到承諾書中不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序涉及價格表述,表意不當。將上述條款從承諾書中刪除,并敦促16家及其它汽車生產會員企業,嚴格遵守《反壟斷法》及相關行政法規、指南、規章,自主定價、公平競爭,共同為產業規范健康創新發展貢獻力量。

    • 土耳其總統埃爾多安:俄羅斯總統普京將于8月份訪問土耳其。

    • 俄羅斯總圖普京將于8月份訪問土耳其。(法新社)

    • 當地時間7月7日,在回答央視記者關于美國批準向烏克蘭輸送集束彈藥相關問題時,聯合國秘書長副發言人哈克表示,聯合國反對在烏克蘭戰場使用集束彈藥。哈克表示,聯合國秘書長支持《集束彈藥公約》,這一公約在15年前被通過,他希望各國能夠遵守這一公約的條款。因此,秘書長不希望在烏克蘭戰場上持續使用集束彈藥?!都鴱椝幑s》目前有超過120國簽署,美國、俄羅斯、烏克蘭均未簽署該公約。

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